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此外，在本周的维也纳会议上，俄罗斯可能会呼吁其他产油国调整计算该国石油产量的方法。与沙特阿拉伯和其他OPEC产油国不同，俄罗斯在其原油产量数据中一直包括凝析油（一种主要在天然气生产过程中提炼出的高品质轻质原油）。过去，这并未给俄罗斯造成任何问题，但随着俄罗斯在北极和东西伯利亚地区不断有新天然气田投运，并开通一条通往中国的新天然气管道，其凝析油产量不断上升。

第三个，全球性基础设施建设。这是我们的长项，把我们的资本、技术带出去。还有一点很重要，我们有能力通过对外投资整合全球资源，去获取自然资源、能源，去获取技术，去获取制造能力，去获取品牌、渠道、人才等等，让我们企业在全球市场上获取资源。全球化的主角不是政府，政府是搭台定规则，全球化的主角是跨国公司，跨国公司在推。所以中国企业慢慢开始国际化。

▍风险因素中美冲突进一步激化，中报业绩明显不及预期，信用环境恶化，沪深港通北向看穿机制正式实施前部分借道香港北上的杠杆资金退出。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

在李永看来，首先我们应该对自己的科技发展、产业发展目标有足够自信。“在这个过程中我们并不是要排除合作，而是要和‘世界制造’对接，但事实表明美国不愿这么做，美国的做法更坚定了我们应该走自己的路的决心。”商务部新闻发言人表示：“我们将根据《中华人民共和国对外贸易法》相关规定，准备对美产品采取同等力度、同等规模的对等措施。这些措施，近日将会公布。”对此表态，李永认为，美国在大洋彼岸指手画脚，自以为是地以为这份清单能打击中国，中国也不会坐以待毙，相信对应措施会很快出台，“我们的报复手段应该让美国清楚体会到他们这样做所付出的代价。”

然而，在无锡市半导体行业协会秘书长黄安君看来，我国集成电路产业虽有了一定的基础和规模，但整体实力与美国、欧洲和日韩等比较，仍有很大的差距。特别是装备和材料，关键的几乎100%依赖进口，且短时间内无法自主。目前，我国整体水平还处于第三方阵。可以说，任重道远。

业内人士分析认为，汽车关税降低会增加平行进口交易量，这会让市场竞争更加激烈，从而对国内汽车（特别是中高档汽车）价格产生影响，出现不同幅度下调。表面上看，进口汽车降价与老百姓没有关系，只是高端消费，但是降低关税实际上会影响到国内汽车的价格。随着进口车价格的下调，一些合资品牌的销售价格应声而降，记者昨天在深圳市场了解到，进入7月份以来，多家车企打出了降价牌，如奔驰C优惠3万元，宝马3系优惠4.5万元，奥迪A4L优惠5万元，沃尔沃S60L优惠6万元。